El Ministerio de Obras Públicas (MOP) detalló la mañana de este martes que se espera la salida de un millón cien mil vehículos de la Región Metropolitana durante la celebración de Fiestas Patrias, esto luego de una reunión de coordinación de la ministra del MOP, Jéssica López, con las policías y las empresas concesionarias de la autopistas. 

“Las carreteras naturalmente van a tener una carga muy superior a lo que es habitual. Estamos hablando de pasar de alrededor de 3.000 vehículos por hora, que es lo que se registra en días normales, a en algunos casos, llegar a 5 mil vehículos por hora, lo que es una carga mucho mayor y obliga a tener eso en consideración para una conducción más precavida y más lenta”, detalló la ministra López.

Ministra López

Las autoridades informaron que la salida de Santiago se va a repartir en dos grandes grupos,  los que salen el viernes 13 y sábado 14 de septiembre, que son cerca de 260 mil autos y quienes lo harán el lunes 16, martes 17 y miércoles 18, donde dejarán la capital cerca de 415 mil vehículos. 

En este sentido, la general Marcela González, jefa de Zona de Tránsito, Carreteras y Seguridad Vial de Carabineros, informó que “desde Carabineros estadísticamente y operativamente nos estamos preparando para que estas Fiestas Patrias inicien el día viernes 13 y hasta el domingo 22. Desde la institución ya estamos planificando con el Ministerio de Transporte, Conaset y el Ministerio de Obras Públicas, coordinando desde ya, un mes antes, los servicios para esos 10 días de Fiestas Patrias”.

Las principales rutas por las que se espera la salida de vehículos son la Ruta 5 Norte y la Ruta 5 Sur, la Ruta 68 y la Ruta 78. Mientras que el regreso a Santiago estará concentrado en los días viernes 20, sábado 21 y domingo 22, donde regresarán cerca de 450 mil vehículos.

No es desconocido que la venta de vehículos a aumentado en los últimos dos años, realidad que vivimos diariamente en la región del maule y la palpamos a diario con la congestión que existe en la ciudad.

El año 2021, solo en la región del Maule se vendieron 17.341 vehículos, de los cuales 4.473 fueron vehículos de pasajeros y 12.868 livianos y medianos (suv, autos, camionetas), lo que configuró una variación de un 66,5% de vehículos adquiridos comparándolo con el año 2020.

El presente año 2022, no es muy diferente nuestra realidad, toda vez que en la región del Maule, se han vendido solo en el mes de Marzo del año 2022 un total de 1.769 vehículos livianos y medianos, acumulándose solo en el Maule, entre el mes de Enero y Marzo 2022, un total de 4.692 vehículos, todo esto según lo informa el mercado automotor por medio de ANAC A.G. en marzo de 2022.

Esto se explica, por la preferencia del consumidor de preferir un medio de transporte individual, considerando que este es más seguro.

Si ya sabemos que existen hoy en la Región un total de 4.692 nuevos vehículos, solo entre enero y marzo de 2022, diariamente se vendieron más de 50 vehículos, si los quisiéramos estacionar uno detrás de otro ocuparían 250 metros lineales aproximadamente, ósea diariamente necesitaríamos una cuadra nueva para estos nuevos autos, ahora bien hoy solo en la región del Maule, necesitamos 23,3 kilómetros lineales aproximadamente, para estacionar todos los autos comprados en el presente trimestre del 2023. Ósea la distancia que existe entre la plaza de armas de Curicó y la Plaza de Armas de Sagrada Familia.

En definitiva, cada auto nuevo congestiona la ciudad, se hace un uso ineficiente del espacio público, contamina y perjudica, por lo que cada uno de nosotros, que hacemos el esfuerzo de adquirir un vehículo, también hoy debemos aceptar el costo de la congestión, la demora, el tiempo y en definitiva la congestión vial.

Entonces, que hacemos con este tema?. Cuando tenemos un transporte público urbano deficiente, en cuanto a calidad, cantidad de servicios y frecuencias, los que no tienen capacidad económica de mejorar, por los actuales altos costos de combustible y repuestos, falta de recurso humano y falta de pasajeros, en donde operan de mejor forma los servicios rurales, quienes quitan pasajeros a los urbanos, servicios rurales que no resuelven el problema interno en la ciudad, por lo que termina produciéndose el efecto de hacerse más necesario usar el vehículo particular.

Hoy se anuncia un congelamiento de la tarifa del transporte público con letra chica, ya que esto, es solo para servicios regulados por el Ministerio de Transportes, afectando en la Región del Maule, solo a los servicios urbanos de la comuna de Linares, quienes tienen una zona de servicios especial y reguladas desde enero de 2021 y que pronto podría comenzar en la comuna de Curicó, siempre que el Ministerio de Transportes de el vamos a este proyecto aprobado el 2021 y siempre y cuando los empresarios de las cuatro línea de locomoción colectiva urbana de la ciudad de Curicó, firmen los acuerdos finales con el Estado. Recién ahí y solo ahí podría congelarse el precio de la tarifa en la ciudad de Curicó y no antes. Mientras tanto, la tarifa sigue siendo regulada por el mercado y los empresarios de transporte público tienen la libertad de subirla o bajarla previo aviso a la seremi de transportes.

Iniciativa impulsada por el aAlcalde, Javier Muñoz, busca evitar situaciones de riesgos para los vecinos.

Con la finalidad de generar las mejores condiciones seguridad a los vecinos de la comuna de Curicó, el municipio local continua con el retiro de vehículos abandonados en la vía pública, toda vez que generan las condiciones propicias para la comisión de algún delito, así lo manifestó la directora (s) de seguridad Patricia Mercado Medina, respecto a los procedimientos realizados por inspectores de dicha repartición municipal en Sarmiento y en las poblaciones Los Aromos y Diego Portales.

Al respecto Medina señaló que “durante el día de hoy (ayer) fueron retirado, dado que representaban un riesgo para los vecinos, cuatro vehículos abandonados en los sectores de Los Aromos, Sarmiento y población Diego Portales.” Por este motivo es que hacemos un llamado a la comunidad que realicen la respectiva denuncia cuando vean un vehículo abandonado a los siguientes números telefónicos, fonos de emergencia que son el 752328854 o al +56979892593, es muy importante que este trabajo lo realicemos todos y ustedes como comunidad al visualizar situaciones como ésta hagan el llamado a emergencia”.

Finalmente, la directora (s) de seguridad, señaló que se han retirado más de 140 autos de la vía pública en diversos sectores de la comuna, desde el inicio esta campaña que impulsó el alcalde Javier Muñoz en junio 2019, con el objeto de generar las mejores condiciones de seguridad para los vecinos de Curicó.

En la planificación se considera, además, la incorporación de un Metrotren que circularía entre Sarmiento y el centro de Curicó.

• Para dar mayor fluidez al transporte público, se proyectan 4 km de vías exclusivas y Pistas Solo Bus.

Dos circunvalaciones, además de ejes principales que cruzarán tanto de sur a norte, como de oriente a poniente la ciudad, son parte de las iniciativas que contempla el Plan Maestro de Transportes Curicó 2030, realizado por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano Sectra, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT). El plan considera la implementación de 26 proyectos en una longitud aproximada de 76 km, y una inversión total de $193 mil millones de pesos.

Gisele Labarthe, Secretaria Ejecutiva de Sectra, explicó que para que el desarrollo del plan “se consideró como información principal una encuesta de movilidad (realizada en condiciones normales, antes de la pandemia), cuyos antecedentes nos permitieron realizar proyecciones hacia el futuro, de manera de predecir cómo será el desarrollo urbano de la ciudad y también el comportamiento de las personas en sus desplazamientos, logrando obtener un diagnóstico de las principales problemáticas del hoy y del mañana”.

De esta forma, el Plan Maestro de Transportes Curicó 2030 considera dos circunvalaciones, una exterior y una interior. Además de ejes principales, que permitirán albergar el mayor flujo vehicular proyectado para el futuro y también el desplazamiento de modos no motorizados. También destacan 4 km de vialidad para el transporte público (vías exclusivas y pistas Solo Bus) y 52 km de ciclovías. También hay iniciativas orientadas exclusivamente a modos no motorizados, como un paseo peatonal en calle Prat, además de una costanera en el Estero Guaiquillo.

El seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región del Maule, Carlos Palacios, señaló que “dentro de las nuevas iniciativas que deberán ser implementadas durante los próximos 10 años quisiera destacar algunas obras de gran impacto en la ciudadanía por la solución que generarían en el tema de movilidad dentro de la ciudad. Es el caso de la construcción de la Circunvalación Oriente, conectando con avenida Alessandri, la conexión del camino Los Niches con avenida Manso de Velasco, y la ampliación de calle Juan Luis Diez – Costanera línea férrea”.

En cuanto a las mejoras de conectividad a través del transporte público, Palacios destacó “la incorporación de un Metrotren que circule entre Sarmiento y el centro de Curicó. En relación a las iniciativas de los modos no motorizados, quisiera destacar la incorporación de 52 km de ciclovías para la ciudad, ya que Curicó es una de las ciudades donde mayormente las personas se trasladan en bicicleta en Chile”.

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA), ha desarrollado, en los últimos años, un conjunto de análisis técnicos del Sistema de Transporte Urbano en distintas ciudades de tamaño medio del país (entre 100 mil y 500 mil habitantes).

El plan maestro anterior fue actualizado el año 2006 y de él surgieron diversas iniciativas que han avanzado en su desarrollo. Dentro de ellas destacan el desnivel a la línea férrea en calle Lautaro, ya en operación hace un par de años, y el mejoramiento del eje Alessandri-Freire, actualmente en ejecución por parte de SERVIU.

El trámite que deben efectuar todos los vehículos particulares cada año fue aplazado para los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre de 2020. Ello involucra a los vehículos con patentes finalizadas entre los dígitos 1 y 8.

A raíz de la emergencia sanitaria y la existencia de estados de cuarentenas en diversas comunas del país, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones modificó el actual calendario para la renovación de revisiones técnicas y de verificación de emisiones de contaminantes de los vehículos particulares con patentes terminadas entre los dígitos 1 y 8.

La medida se realizó mediante la modificación de un decreto, el cual ya se encuentra en la Contraloría General de la República para su toma de razón.

“Anualmente se realizan alrededor de 4 millones y medio de revisiones clase B a lo largo del país, divididas mensualmente en un dígito. Producto de la situación sanitaria, como Ministerio decidimos realizar un nuevo calendario para que las personas hagan este trámite. Nuestra prioridad es que quienes no trabajan en labores esenciales o que no deben hacer trámites impostergables, se queden en sus casas. Por este motivo, entregamos esta nueva prórroga en que el calendario comienza a regir desde septiembre, y así evitamos mayores aglomeraciones durante la pandemia”, precisó la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.

El documento modifica el Decreto Supremo Nº24 publicado en marzo de 2020. En él se aplazaba la realización de revisiones técnicas para los vehículos con Placa Patente Única finalizada en los dígitos 1 y 2, es decir, quienes debían hacer el trámite en abril y mayo. A esos vehículos se les dio un nuevo plazo para junio y julio, respectivamente. No obstante, debido a la prolongación de la pandemia y los estados de cuarentena en diversas regiones del país, el MTT resolvió entregar una nueva prórroga en la vigencia de los certificados. Así, los dos dígitos mencionados anteriormente deben realizar el trámite en septiembre.

Por su parte, los vehículos particulares con Placa Patente Única finalizada en 3 o 4, deben renovar su certificado en octubre. Para aquellos que terminan en 5 o 6, deben efectuar el trámite en noviembre, y aquellos terminados en 7 u 8, tendrán plazo hasta diciembre.

En tanto, quienes tienen vehículos con Placa Patente Única finalizada en 9 o 0, tendrán el mismo mes para efectuar su revisión técnica, es decir, en enero y febrero próximos respectivamente. De esta forma, el calendario fue modificado sólo durante el periodo de 2020.