La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) inauguró el nuevo servicio 30/30, denominado así por el tiempo y/o distancia entre las comunas Curicó, Molina, Talca, San Javier y Linares. Este recorrido comenzará a operar normalmente para los usuarios durante mañana 29 de mayo. 

La actividad se llevó a cabo en la Estación de Trenes de Talca, punto central de la operación y contó con la presencia del delegado presidencial regional, Humberto Aqueveque; el presidente de EFE Trenes, Eric Martin; la alcaldesa de Molina, Priscilla Castillo; su par de Curicó, Javier Muñoz; representantes de la seremi de Transportes y parlamentarios de la zona.  

La máxima autoridad de Curicó luego de la inauguración aseguró que “es una muy buena noticia para la región, no solo para cada una de las comunas que nosotros representamos, sino que para la región completa, porque esto va a permitir vincular y conectar de mejor forma a la región, desde Curicó a Linares, pasando por Molina, Talca y San Javier , creo que es una tremenda oportunidad que tenemos pensando, tal como lo han dicho las autoridades, que la cantidad de gente que se moviliza entre Curicó, Molina, Talca, Linares, San Javier, es realmente impresionante”. 

Los trenes tienen una capacidad para 176 pasajeros, con asientos reclinables hasta 140 grados y alcanzarán una velocidad máxima de 140 km/h. Además, este  servicio no solo promete comodidad y eficiencia, sino también una alternativa más sostenible y segura para los desplazamientos dentro de la región. Así lo aseguró el delegado presidencial, Humberto Aqueveque, quien afirmó que “estamos muy contentos como región, hace cerca de un año, el Presidente Gabriel Boric en su Cuenta Pública anunció este plan y ahora estamos dando inicio. Conversamos con EFE la posibilidad de agregar nuevas estaciones e ir avanzando en dar movilidad interprovincial. Creemos que recuperar los trenes para Chile es un compromiso de este Gobierno y que en nuestra región ha significado un desarrollo y una inversión importante”. 

A continuación el detalle sobre los horarios y costos.

El recorrido completo tendrá un tiempo de 4 horas y 10 minutos.

Este miércoles el Presidente de la República, Gabriel Boric, inauguró la extensión del tren rápido que comienza en Estación Central, Región Metropolitana y termina en Chillán, Región de Ñuble. Este servicio había sido interrumpido debido a los temporales de junio y agosto del 2023, puesto que produjeron varios desperfectos en vías que atraviesan la Región del Maule. 

El mandatario estuvo acompañado del ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, el presidente de EFE, Eric Martin; el gobernador de la Región del Ñuble, Óscar Crisóstomo; el delegado presidencial regional, Anwar Farrán; el alcalde de Chillán, Camilo Benavente, entre otras autoridades, además de vecinos y vecinas de la ciudad. 

El jefe de Estado destacó los avances en la Región de Ñuble, la decimosexta y última en fundarse. “Esta ciudad tan central para nuestra historia, es un orgullo que hoy cuente con los trenes más rápidos de Sudamérica, los que llegan a 160 kilómetros por hora y que estaremos mejorando constantemente para seguir uniendo a Chile, eso nos da una tremenda alegría y orgullo. Hoy celebramos doble, porque con este hito estamos retomando la conectividad hasta Chillán, pero además lo hacemos con un servicio expreso de trenes rápidos, que va a parar solamente en Rancagua y Talca para un viaje de 4 horas y 10 minutos”. 

Presidente Boric dando las primeras palabras.

La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) también entregará un servicio de trenes regular, el que incluye varias paradas más, entre ellas Curicó y Molina. Este recorrido tendrá un tiempo de 4 horas y 40 minutos entre Estación Central y Chillán . Según las autoridades los costos para los usuarios serán muy accesibles considerando la experiencia de viajar en este medio de transporte. 

El ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, afirmó que “como país debemos sentirnos orgullosos de contar con este nivel de servicio que nos coloca a la vanguardia latinoamericana en materia ferroviaria. La entrada en operación de este tren es el fruto de un trabajo comprometido con la ciudadanía, consciente de los diversos desafíos que nos plantea nuestro extenso territorio y las necesidades de sus regiones”. 

EFE desarrolla el plan Trenes Para Chile, con inversiones que superan los 8 mil millones de dólares para 2030, lo que se debería ver reflejado en proyectos que alcancen los 150 millones de viajes al año. 

La venta de boletos ya está disponible para que a partir de este jueves 18 de abril, a las 6:45 de la mañana, salga el primer ferrocarril desde Chillán hacia la capital.

Este lunes, el gremio de los camioneros criticó la propuesta en temas ferroviarios del candidato de Apruebo Dignidad, Gabriel Boric, al decir que se les quiere “reemplazar

Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga, señaló desde La Moneda que «se nos quiere reemplazar a los camioneros de Chile por ferrocarriles del Estado» y que «queremos una cancha pareja». El candidato de Apruebo Dignidad, en tanto, llamó a la «tranquilidad, que los cambios que vienen son para vivir mejor

Desde un punto de prensa en La Moneda, el presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga, Sergio Pérez, quien acudió hasta el palacio presidencial para reunirse con autoridades y discutir un nueva extensión del Estado de Excepción en la macrozona sur, dijo que “queremos referirnos en este instante, porque ha sido noticia, que se nos quiere reemplazar a los camioneros de Chile por ferrocarriles del Estado”.

En esa línea, Pérez agregó que “nosotros queremos decir que no queremos privilegios, queremos una cancha pareja”.

Empresa de los Ferrocarriles del Estado informó que el próximo año comenzará el diseño del proyecto que se enmarca en el plan “Chile sobre Rieles” presentado por el gobierno en septiembre del 2019.

Una reunión para conocer el cronograma de trabajo y las instancias de colaboración municipal necesarias, se llevó a cabo entre el alcalde Javier Muñoz, personeros de Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) y directores de servicios, para abordar la reconstrucción de la estación de trenes de Curicó, que sufrió serios daños estructurales con el terremoto del 27F de 2010.

EFE informó que en 2022 comenzará el diseño del proyecto y en 2023 podrían iniciar las obras de construcción de la nueva estación de ferrocarriles de la ciudad, que se en el plan “Chile sobre Rieles” presentado por el gobierno en septiembre del 2019, el cual contempla inversión en infraestructura de vías y estaciones del servicio Alameda-Chillán.

En cuanto al desarrollo de la reunión, el alcalde Muñoz indicó que pudieron conocer los detalles específicos de este plan de reconstrucción de la estación de trenes de Curicó, cuyo diseño debe ser licitado el próximo año.

“Está contemplada la reconstrucción, por lo tanto, hemos conocido el proyecto en términos generales y específicos, respecto de lo que son los tiempos para la reconstrucción de la estación de ferrocarriles de Curicó, que dice relación con que ya se está iniciando el trabajo para el diseño que va a ser licitado para su ejecución a fines del próximo año (2022) y que cuya ejecución se tiene pensado desarrollar durante el 2023 para que inicie operaciones ese mismo año”, comentó.
La iniciativa en general agrupa más de 27 proyectos de infraestructura y seguridad para renovar servicios de transporte de pasajeros y carga, donde el 56 % de la inversión se realizará en regiones.

“Hoy día a lo menos ya tenemos una decisión por parte de EFE en este contexto y una precisión que vamos a estar trabajando en reuniones técnicas con el propósito de poder avanzar y colaborar con todo lo que sea necesario desde la municipalidad para que la estación de ferrocarriles de nuestra ciudad sea reconstruida, tal como lo han dicho ellos, en el año 2023”, consideró el alcalde.

“Chile Sobre Rieles” tendrá una inversión de 115 millones de dólares, entre otras cosas para la adquisición de nuevos trenes para el país. Esto significará un aumento de las frecuencias diarias entre Chillán y Santiago, con 12 detenciones intermedias para los servicios regulares (Chillán, San Carlos, Parral, Linares, San Javier, Talca, Molina, Curicó, San Fernando, Rancagua, San Bernardo y Estación Central). Además, otras cinco detenciones para los trenes expresos (Chillán, Talca, Rancagua, San Bernardo y Estación Central).