Debido al incremento de la demanda de atención para la renovación de licencias de conducir, la Dirección de Tránsito de Curicó ha implementado una serie de medidas para abordar la situación. Este fenómeno se ha producido en parte debido al vencimiento de la prórroga establecida durante la pandemia de Covid-19 para las licencias expiradas en los años 2020, 2021 y 2022, conforme a lo dispuesto en la Ley 21.428. Ante este escenario, la directora del organismo ha anunciado una serie de acciones ejecutadas con el propósito de agilizar el proceso y ofrecer un servicio eficiente a los usuarios.

Turnos extras para un mejor servicio

La Directora de Tránsito, Verónica Caputo, explicó que debido a la alta demanda de trámites para renovar la licencia de conducir, se determinó extender el horario de atención de público hasta las 17:00 horas, de lunes a viernes. “Antiguamente atendíamos hasta las 14 horas, y hoy ya hemos atendido en un turno extra de 15:00 a 17:00 horas, de lunes a viernes. También implementamos, a nivel municipal, un tótem de auto-atención, que funciona como ordenador de fila y va haciendo más expedito el trámite para nuestros usuarios”, detalló la funcionaria municipal.

De la misma forma, especificó que el horario para solicitar hora y renovar la licencia de conducir (u obtenerla por primera vez) es desde las 8:30 hasta las 13:00 horas. Cabe recordar que aquella tramitación va asociada a un costo monetario que debe ser cancelado en tesorería de la Dirección de Tránsito.

Por otro lado, el horario de atención para la evaluación psicotécnica o psicométrica con el médico es de 8:30 a 14:00 horas y en la tarde. Además, el nuevo horario habilitado es de l5:00 a 17:00 horas.

No es necesario extender las prórrogas

Como consecuencia de la creciente demanda de la población para renovar sus licencias de conducir vencidas, se ha planteado la posibilidad de extender nuevamente la prórroga establecida por la Ley 21.428 a aquellos documentos que expiraron en los años 2020, 2021 y 2022. Al respecto, la directora de Tránsito, Verónica Caputo, fue contundente al afirmar que esto tendría un impacto negativo en el servicio.

“Tenemos que pensar que ya se han prorrogado las licencias de tres años; 2020, 2021 y 2022, y tenemos todos esos vencimientos más los documentos que expiran en 2023, por lo tanto estamos renovando cuatro años de vencimiento y tenemos que pensar que la licencia tiene una vigencia de seis años, la mayoría, que son las clases B y C, excepto las licencias profesionales. Si ya tenemos una prórroga del año 2020 a la fecha, hay personas que tienen por casi diez años su licencia si van a renovar ahora”, señaló la autoridad de tránsito.

En la misma línea, explicó que la renovación de una licencia de conducir implica una evaluación médica que debe ser óptima para los conductores, tanto en la visión como en sus antecedentes físicos, por lo tanto si se hiciera una nueva prórroga “el colapso que tenemos ahora se trasladaría al año siguiente y además de eso, las personas tendrían que ser evaluadas sí o sí, porque las condiciones en casi diez años no son las mismas que durante seis años”.

Licencia digital con evaluación presencial

Durante marzo de 2022 se anunció el inicio de un plan piloto para probar el funcionamiento de la nueva Licencia de Conducir Digital, que durante el segundo semestre de 2023 comenzará su implementación de forma oficial.

En relación al tema, la Directora de Tránsito de Curicó realizó algunas aclaraciones importantes: “El documento es digital, lo que no implica que los postulantes van a dejar de ser evaluados presencialmente. Obviamente la evaluación presencial se mantiene, porque sabemos que el médico de los gabinetes psicotécnicos debe evaluar las condiciones físicas, técnicas y también la visión. Esto implica solamente el documento digital, para que sea más fácil de portar y que la gente pueda tenerlo disponible en su celular. Ya está funcionando en algunas municipalidades como marcha blanca, en el norte sobre todo, pero esto no quiere decir que el trámite va a ser más expedito o más rápido, solamente la documentación”.

No es desconocido que la venta de vehículos a aumentado en los últimos dos años, realidad que vivimos diariamente en la región del maule y la palpamos a diario con la congestión que existe en la ciudad.

El año 2021, solo en la región del Maule se vendieron 17.341 vehículos, de los cuales 4.473 fueron vehículos de pasajeros y 12.868 livianos y medianos (suv, autos, camionetas), lo que configuró una variación de un 66,5% de vehículos adquiridos comparándolo con el año 2020.

El presente año 2022, no es muy diferente nuestra realidad, toda vez que en la región del Maule, se han vendido solo en el mes de Marzo del año 2022 un total de 1.769 vehículos livianos y medianos, acumulándose solo en el Maule, entre el mes de Enero y Marzo 2022, un total de 4.692 vehículos, todo esto según lo informa el mercado automotor por medio de ANAC A.G. en marzo de 2022.

Esto se explica, por la preferencia del consumidor de preferir un medio de transporte individual, considerando que este es más seguro.

Si ya sabemos que existen hoy en la Región un total de 4.692 nuevos vehículos, solo entre enero y marzo de 2022, diariamente se vendieron más de 50 vehículos, si los quisiéramos estacionar uno detrás de otro ocuparían 250 metros lineales aproximadamente, ósea diariamente necesitaríamos una cuadra nueva para estos nuevos autos, ahora bien hoy solo en la región del Maule, necesitamos 23,3 kilómetros lineales aproximadamente, para estacionar todos los autos comprados en el presente trimestre del 2023. Ósea la distancia que existe entre la plaza de armas de Curicó y la Plaza de Armas de Sagrada Familia.

En definitiva, cada auto nuevo congestiona la ciudad, se hace un uso ineficiente del espacio público, contamina y perjudica, por lo que cada uno de nosotros, que hacemos el esfuerzo de adquirir un vehículo, también hoy debemos aceptar el costo de la congestión, la demora, el tiempo y en definitiva la congestión vial.

Entonces, que hacemos con este tema?. Cuando tenemos un transporte público urbano deficiente, en cuanto a calidad, cantidad de servicios y frecuencias, los que no tienen capacidad económica de mejorar, por los actuales altos costos de combustible y repuestos, falta de recurso humano y falta de pasajeros, en donde operan de mejor forma los servicios rurales, quienes quitan pasajeros a los urbanos, servicios rurales que no resuelven el problema interno en la ciudad, por lo que termina produciéndose el efecto de hacerse más necesario usar el vehículo particular.

Hoy se anuncia un congelamiento de la tarifa del transporte público con letra chica, ya que esto, es solo para servicios regulados por el Ministerio de Transportes, afectando en la Región del Maule, solo a los servicios urbanos de la comuna de Linares, quienes tienen una zona de servicios especial y reguladas desde enero de 2021 y que pronto podría comenzar en la comuna de Curicó, siempre que el Ministerio de Transportes de el vamos a este proyecto aprobado el 2021 y siempre y cuando los empresarios de las cuatro línea de locomoción colectiva urbana de la ciudad de Curicó, firmen los acuerdos finales con el Estado. Recién ahí y solo ahí podría congelarse el precio de la tarifa en la ciudad de Curicó y no antes. Mientras tanto, la tarifa sigue siendo regulada por el mercado y los empresarios de transporte público tienen la libertad de subirla o bajarla previo aviso a la seremi de transportes.

Actualmente, no existen novedades por parte de la cartera de gobierno, pese a que parlamentarios de la región del Maule, cercanos al gobierno saliente, aseguraron que estaban todas las voluntades, tanto de la empresa EFE como del ministerio para ejecutarlo.

• La reparación de la calle Maipú, iniciativa elaborada por el municipio, aprobada y con financiamiento, lleva cerca de un mes esperando la firma de Serviu para comenzar su proceso licitatorio.

En mayo de 2019, el alcalde Javier Muñoz junto a concejales de la comuna y dirigentes vecinales pidieron en una manifestación en plena línea férrea de Av. Camilo Henríquez, un proyecto que permitiera construir cuatro pistas con el fin reducir los riesgos de accidentes en esta intersección que involucra calle Maipú y también Av. Balmaceda, lugar donde se origina uno de los “cuellos de botella” más peligrosos actuales de la comuna.

Al mes siguiente, el senador Rodrigo Galilea con el diputado Hugo Rey, solicitaron un encuentro con el ministro de Vivienda y Urbanismo de ese entonces, Cristián Monckeberg, para plantearle la necesidad de mejorar la conectividad vial en este sector, lo que también ayudaría a descongestionar esta zona próxima a supermercados, terminal de buses y la Feria Libre de Curicó (Felicur).

Según Hugo Rey en aquel momento, el ministro dio un “fuerte” respaldo a la iniciativa, lo que era de suma importancia para la concreción de este proyecto, sin embargo, luego de tres años de estas gestiones y a pocos días de que el actual gobierno deje su mando en el país, el proyecto de las cuatro pistas sobre línea férrea en Av. Camilo Henríquez duerme en el Minvu.

De acuerdo con información entregada por las mismas autoridades, el viernes 6 de septiembre del 2019, el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, firmó un documento que indicaba que, “ante el compromiso del Minvu “mediante la cual informa y compromete gestiones relativas al proceso del proyecto de desnivelación del cruce Camilo Henríquez ubicado en el km. 184,895 de la línea central sur de nuestra red (…) EFE estaría en condiciones de autorizar la excepción normativa provisoria…””.

Sobre este proceso, el alcalde de Curicó Javier Muñoz aseguró que como autoridad comunal no fueron invitados a esa gestión que se hizo directamente con la Empresa de Ferrocarriles del Estado.

“Lo que yo entiendo es que este es un tema que está radicado en el Ministerio de Vivienda quienes tienen que presentar el proyecto para que ellos (EFE) se los apruebe. De ahí en adelante, nosotros no hemos tenido información porque es un proyecto que tiene que intervenir el Ministerio de Vivienda directamente con la EFE, de la cual participaron el senador Galilea y el diputado Hugo Rey, entonces yo creo que la autoridad respectiva debiera darnos información oficial y veraz respecto de en qué está ese proyecto de las cuatro pistas”, dijo.

SOLO DOS PISTAS
Además de no existir nada concreto sobre este proyecto actualmente, el alcalde Muñoz mencionó que hace un tiempo desde el Ministerio de Vivienda le pidieron al municipio aprobar el proyecto pero solo en dos pistas, lo que finamente no se hizo, ya que hubiese mantenido los mismos problemas de seguridad vial que existen actualmente.

“Claramente no fuimos partícipe de esa idea cuando nos pidieron que aprobáramos y validáramos nosotros como municipalidad el proyecto solo con dos pistas y no con cuatro como la ciudadanía así lo requería”.

CALLE MAIPÚ
Otro proyecto elaborado por la Municipalidad de Curicó y aprobado su financiamiento por el Gobierno Regional del Maule, pero que aún no ha iniciado obras por retraso en el Ministerio de Vivienda es la reposición del pavimento de la calle Maipú. Esta iniciativa busca es reparar más de 5 mil metros cuadrados de calzada en hormigón, entre las calles Estado y Camilo Henríquez, más mil 800 metros cuadrados de veredas y otros 176 metros cuadrados de vereda reforzada en los accesos vehiculares, en este sector de alto flujo vehicular que tiene directa implicancia con el terminal de buses.

El 28 de enero del 2022, el GORE envió al Serviu el convenio para que fuera firmado por su director regional para avanzar en el proceso licitatorio, sin embargo luego de casi un mes no hay novedades al respecto.

“Va a pasar casi un mes desde que se lo enviaron solo para la firma y el Serviu no lo ha devuelto al Gobierno Regional, eso me lo ratificó la mañana de este viernes la propia gobernadora regional (Cristina Bravo) y vamos a insistir en el Serviu para que agilicen la firma de este convenio. Ahora, si ellos no lo quieren ejecutar, bueno, nosotros no tenemos ningún problema en hacer el proceso licitatorio como corresponda, pero son ellos los organismos técnicos que están llamados a desarrollar este proceso licitatorio, por lo tanto le pedimos públicamente que firmen el convenio e inicien la licitación y posteriormente las obras de mejoramiento de la calle Maipú”, manifestó.

Lo que se espera es que a mediado del 2022 estas obras estén –a lo menos- programadas por la entidad técnica, ya que según reconoce el alcalde Javier Muñoz “es un proyecto que nos ha costado tanto sacarlo, nos costó lograr la aprobación, pasar cada una de las barreras que genera este tipo de proyectos y que se entrampe ahora solo por temáticas administrativas y la burocracia de algunos servicios nos parece insólito”, finalizó

El trámite que deben efectuar todos los vehículos particulares cada año fue aplazado para los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre de 2020. Ello involucra a los vehículos con patentes finalizadas entre los dígitos 1 y 8.

A raíz de la emergencia sanitaria y la existencia de estados de cuarentenas en diversas comunas del país, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones modificó el actual calendario para la renovación de revisiones técnicas y de verificación de emisiones de contaminantes de los vehículos particulares con patentes terminadas entre los dígitos 1 y 8.

La medida se realizó mediante la modificación de un decreto, el cual ya se encuentra en la Contraloría General de la República para su toma de razón.

“Anualmente se realizan alrededor de 4 millones y medio de revisiones clase B a lo largo del país, divididas mensualmente en un dígito. Producto de la situación sanitaria, como Ministerio decidimos realizar un nuevo calendario para que las personas hagan este trámite. Nuestra prioridad es que quienes no trabajan en labores esenciales o que no deben hacer trámites impostergables, se queden en sus casas. Por este motivo, entregamos esta nueva prórroga en que el calendario comienza a regir desde septiembre, y así evitamos mayores aglomeraciones durante la pandemia”, precisó la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.

El documento modifica el Decreto Supremo Nº24 publicado en marzo de 2020. En él se aplazaba la realización de revisiones técnicas para los vehículos con Placa Patente Única finalizada en los dígitos 1 y 2, es decir, quienes debían hacer el trámite en abril y mayo. A esos vehículos se les dio un nuevo plazo para junio y julio, respectivamente. No obstante, debido a la prolongación de la pandemia y los estados de cuarentena en diversas regiones del país, el MTT resolvió entregar una nueva prórroga en la vigencia de los certificados. Así, los dos dígitos mencionados anteriormente deben realizar el trámite en septiembre.

Por su parte, los vehículos particulares con Placa Patente Única finalizada en 3 o 4, deben renovar su certificado en octubre. Para aquellos que terminan en 5 o 6, deben efectuar el trámite en noviembre, y aquellos terminados en 7 u 8, tendrán plazo hasta diciembre.

En tanto, quienes tienen vehículos con Placa Patente Única finalizada en 9 o 0, tendrán el mismo mes para efectuar su revisión técnica, es decir, en enero y febrero próximos respectivamente. De esta forma, el calendario fue modificado sólo durante el periodo de 2020.

Alcalde Javier Muñoz hizo un llamado a continuar respetando esta cuarentena para que bajen los niveles de contagio y sala lo más pronto posible de esta medida sanitaria.

Un positivo balance en el tercer día de cuarentena en Curicó, realizó el alcalde Javier Muñoz Riquelme. En terreno supervisó las fiscalizaciones junto al Intendente (s) Felipe Donoso, el general Hugo Lo Presti, SEREMI de Transporte Carlos Palacios y Gobernador Roberto Gonzalez.

Al termino del recorrido y de las visitas a la Central de Cámaras de la Unidad Operativa de Control de Transito (UOCT) y a la central de cámaras del municipio en la primera comisaria, realizó un positivo balance “Hemos tenido un fin de semana bastante positivo. Hemos logrado reducir en un 80% el flujo de personas al interior de la ciudad. Nosotros queremos lograr una disminución al menos de un 60% de la ciudad para tener una disminución de los casos de coronavirus. Este fue un buen fin de semana pero no nos llama a relajar sino que a seguir fiscalizando para salir de la cuarentena lo más pronto”.

El alcalde de Curicó Javier Muñoz dijo que una treintena de personas fueron detenidas durante el fin de semana, por diversos motivos, no contar con los permisos, conducir en estado de ebriedad u otros situaciones detectadas por la autoridad policial.

En el tercer día también hubo una disminución a un 60% del flujo de los vehículos y de las personas en un 70% por ciento han bajado aproximadamente el tránsito en las zonas públicas.

Respecto del brote de contagio en el hogar de ancianos, el alcalde Javier Muñoz lamentó que existan 17 adultos mayores contagiados. Explicó que el ELEAM fue intervenido durante el fin de semana, evacuados la totalidad de los adultos mayores y se realizará también una sanitización del recinto.

“Seguimos en esta muy buena coordinación que hemos tenido con los organismos de seguridad, particularmente con el Ejército, Carabineros, PDI, autoridades de gobierno regional y provincial y todo el dispositivo municipal para el control y fiscalización a los vehículos y las personas que transitan en el centro y en los barrios”, dijo.

CAJAS GORE

Respecto de la no aprobación de las cajas de alimentos en el CORE, el alcalde de Curicó Javier Muñoz dijo que esto pasa, en parte, porque no se ha realizado el nombramiento de un intendente titular.

“El intendente regional debiera ser nombrado cuanto antes. Si esto hubiese sido en la región metropolitana, hubiese sido nombrado de inmediato. Este es el problema más complejo que ha vivido la región en toda su historia u necesitamos saber quién será el interlocutor válido en la intendencia regional para tirar líneas sobre cómo enfrentarlo en el largo plazo”, dijo.

Agregó que el Intendente (s) había anunciado el compromiso de colaborar con 15 mil cajas adicionales que comprometió el Presidente de la República con fondos de emergencia, no del gobierno regional y que los mil 500 millones eran para distribuirlas en la región igual que las anteriores aprobadas en el GORE.

“Yo agradezco a las dos CORE Cristina Bravo y Mirtha Segura que aprobaron estos recursos, pero me llama la atención los otros tres consejeros de la provincia de Curicó que no quisieron aprobarlo y eso denota que aquí están primando los intereses políticos y no el hambre y la necesidad que tiene la comunidad. Hay 40 mil familias que no recibirán ayuda gracias a los CORE que no quisieron aprobar esta iniciativa”, enfatizó.