La norma, impulsada por la ONG No Chat, se encuentra vigente hace 4 meses y durante esta semana se promulgó en el Diario Oficial el decreto 73 que reemplaza el artículo 19 de la ley, para precisar de mejor manera qué se entiende por “sistema de manos libres” y en qué casos se permite el uso de dispositivos electrónicos.

Este miércoles se publicó en el Diario Oficial el reglamento de la Ley No Chat, que busca disminuir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial en las vías, calles y autopistas a lo largo del país, aumentando las sanciones por el uso de celulares, tablets u otros dispositivos electrónicos mientras se conduce un vehículo.

La norma, impulsada por la ONG No Chat, se sustenta en una práctica peligrosa de los conductores, que suelen enviar mensajes o chatear a través de dispositivos móviles durante los traslados. De hecho, conducir no atento a las condiciones del tránsito es la principal causa de siniestros viales en nuestro país, según cifras de Carabineros.

Si bien la Ley 21.377 comenzó a regir en octubre de 2021, esta semana se promulgó el decreto 73 que reemplaza el artículo 19 de la ley, para precisar qué se entiende por sistema de manos libres y en qué casos se permite el uso de dispositivos electrónicos.

En definitiva, se aplicarán multas a los conductores que manipulen un dispositivo de telefonía móvil o cualquier otro artefacto electrónico o digital, con una o ambas manos, cuando haya iniciado la conducción del vehículo.

Cabe recalcar que esto también aplica en el caso de que el conductor esté con su móvil detenido en un signo pare o luz roja del semáforo, entendiendo que esto igualmente implica una distracción peligrosa.

La norma establece que sí está permitido que los conductores puedan utilizar sistema «manos libres», sin embargo, se debe tener en cuenta que no será considerado como tal cualquier sistema de sujeción a la altura del oído del conductor. Tampoco aquellos que para su uso requieran que el conductor los sostenga con su hombro, cabeza o con otras partes del cuerpo. De la misma forma, no será considerado “manos libres” aquellos dispositivos que el conductor deba manipular con una o ambas manos.

En este sentido, se determinó que la Ley No Chat permite el uso de dispositivos de telefonía móvil o artefactos digitales que colaboren o guíen la conducción, siempre que su uso no vulnere lo dispuesto en este artículo. Los teléfonos y dispositivos deberán portarse en un lugar que impida su desplazamiento en marcha, o su proyección en caso de siniestro. La ubicación de estos dispositivos o artefactos no deberá obstaculizar la visión del panel de instrumentos del vehículo, ni la visión directa del conductor, ni interferir con la conducción.

LAS MULTAS

La norma modifica la Ley de Tránsito y tipifica la infracción de manipular dispositivos como “gravísima”. En este sentido, las sanciones implican multas entre 1,5 a 3 UTM ($83.556 a $167.112 aproximadamente), la suspensión de la licencia de conducir por un plazo de entre 5 a 45 días, el cual puede aumentar de 45 a 90 días en caso de reincidencia.

“Tal como el exceso de velocidad e ir bajo los efectos del alcohol y las drogas mata, la manipulación de dispositivos móviles también genera fallecidos y lesionados. La principal causa de siniestralidad vial en Chile es la conducción no atenta, donde el celular es protagonista. Anualmente hay 25 mil siniestros por conducir no atento y más de 12 mil lesionados, por lo tanto es un problema muy grave que se ha normalizado. Lo que busca la Ley No Chat es evidenciar esta realidad y fortalecer la convivencia vial”, asegura Claudia Rodríguez, directora ejecutiva de la ONG No Chat y presidenta del Cosoc de la Subsecretaría de Transportes .

La medida, que nace a raíz de una solicitud de la Subsecretaria Katherine Martorell, busca facilitar la fiscalización del cumplimiento de las medidas sanitarias y se aplicará en todas las comunas en cuarentena.

Con el objetivo de colaborar con las policías y las Fuerzas Armadas en su tarea de fiscalizar el cumplimiento de las normas sanitarias, la popular aplicación de tránsito Waze decidió eliminar temporalmente la función que advierte a los conductores de la presencia de Carabineros en las calles o autopistas.
La medida se tomó luego de una solicitud de la Subsecretaria de Prevención del Delito, Katherine Martorell, y estará vigente únicamente mientras dure la pandemia por coronavirus.

Las alertas solo permanecerán desactivadas en aquellas comunas donde en la actualidad rige la cuarentena obligatoria, por lo que al salir de estas zonas dicha función volverá a estar disponible.

«Esta medida va a mantener su vigencia mientras las cuarentenas estén decretadas; una vez que sean levantadas, Waze va a ir evaluando si esta funcionalidad de su plataforma vuelve a estar disponible», advirtió la Subsecretaria Katherine Martorell.

Junto con agradecer la buena disposición de la empresa, la Subsecretaria explicó que esta medida ya se ha aplicado con éxito en países como Francia y que su motivación principal es evitar que posibles infractores o personas que circulen sin autorización evadan las fiscalizaciones.

«Le hemos solicitado a Waze que desactive la alerta policial para tener una fiscalización más eficiente, de manera tal que las personas, cuando estén transitando, no sepan cuáles son los puntos de fiscalización y eso nos permita controlar de mejor forma los desplazamientos», explicó.

Es importante mencionar que el ícono de policía continuará apareciendo en la aplicación, sin embargo, al hacer click sobre él no se mostrará la ubicación de Carabineros en el mapa como sucede habitualmente.

La Subsecretaria Martorell explicó al respecto que «efectivamente el ícono está vigente, pero eso no significa que esté disponible para ser utilizado ni tampoco para informar cuáles son los lugares donde se han establecido los puntos de control».

La acción de eliminar las alertas policiales es transitoria y se revertirá en cuanto las condiciones sanitarias lo permitan, por lo que Waze evaluará su reposición en la medida que se levanten las cuarentenas. Asimismo, no se eliminó el ícono porque eso significaría realizar cambios en todos los países donde opera la aplicación, debido a que la página es similar en todo el mundo