En votación unánime el concejo municipal aprobó la adjudicación de las obras de reposición del pavimento para dos importante tramos del camino hacia Tutuquén, camino que desde hace tiempo presenta serios deterioros en la calzada.

La iniciativa significará una inversión cercana a los 43 millones de pesos, recursos netamente municipales. El alcalde Javier Muñoz explicó que se trata de una obra que considera 140 metros lineales, lo que equivale a más de mil metros cuadrados.

“No es desconocido que uno de los principales problemas que tenemos son puntos donde el pavimento está muy deteriorado, uno de ellos es precisamente el sector de Tutuquén, donde vamos a intervenir repavimentando cerca de 140 metros lineales, que van a permitir recuperar un estándar de calidad”.

Asimismo la directora del Departamento de Tránsito del municipio, Verónica Caputo, destacó la importancia que tendrá tanto para los automovilistas como para los peatones la reparación del camino, cuyo primer tramo llega al sector donde se ubicada la panadería, mientras que el segundo une al colegio Los Héroes con la entrada a Villa Galilea II.

“Lo que pretendemos y tenemos proyectado es poder intervenir lo que es la reposición del pavimento a través de la conservación de vías en lo que es el tramo desde Camino Viejo a Licantén, hasta lo que es la panadería que es el tramo que está más complicado y que ya ha tenido reiteradas reparaciones provisorias y la verdad es que la carpeta ya no da para más y tampoco aguanta más este tipo de reparaciones provisorias”.

El proyecto cuenta con premura de ejecución debido al peligro que hay para los conductores, para los peatones y también para los ciclistas. Tal es el estado de la calzada que los conductores en reiteradas ocasiones tienen que tomar incluso la pista contraria para poder circular por el sector.

De acuerdo a los plazos estipulados, las obras de reposición del camino a Tutuquén en los tramos referidos, serán iniciadas una vez finalizado el feriado de Fiestas Patrias, estimándose que estén concluidas a fines del presente mes de septiembre.

El proyecto de reposición de veredas en el sector poblacional de El Vaticano considera una intervención de 1.636 metros cuadrados en hormigón, con una inversión superior a los 91 millones de pesos, recursos que vienen del Programa de Mejoramiento Urbano PMU de la Subsecretaría de Desarrollo Regional (SUBDERE).

Este es un sector donde existe una importante cantidad de personas mayores y donde para lograr la concreción de esta iniciativa hubo que desplegar un trabajo de varios años. Esta es la primera vez que el sector de Vaticano cuenta con la reposición de las veredas.

“Esto es parte de un trabajo que hemos desarrollado y que veníamos persiguiendo por mucho tiempo junto a la comunidad del sector, porque esta es la primera vez que se hace una reposición de veredas de esta villa que ya tiene su buena cantidad de años (…) Estamos contentos por esto y esperamos seguir avanzando ya que éste es uno de varios proyectos similares que estamos ejecutando en diferentes puntos de la comuna de Curicó”, destacó el alcalde Javier Muñoz.

Maritza Barrera, presidenta de la Junta de Vecinos Vaticano-Pontificia y también presidenta de la Agrupación de Junta de Vecinos Centro Poniente, destacó el proyecto. “En realidad, es una espera de casi 40 años. Nosotros acá hemos tenido muchos accidentes de adultos mayores. En realidad, las veredas no se podían ocupar, teníamos que ocupar la calle y entonces, era peligroso también para todos, para los niños, para todos los transeúntes y todo”.

El proyecto de reparación de veredas en el sector de El Vaticano de Curicó considera la intervención de Avenida Circunvalación Poniente, entre la Montaña y Avenida Lautaro. Así también de Avenida Circunvalación Oriente, entre los pasajes Correa Núñez y Pelarco. De igual forma contempla calle Molina Poniente, entre Valvanera y Pelarco y así también Calle Valvanera Norte y Sur, entre Avenida Circunvalación y calle Molina.

El proyecto que también considera pasos de rodados y baldosas podo táctil, cumple cabalmente con la normativa sobre la accesibilidad universal y según se indicó, las obras que están a cargo de la empresa Constructora DYV Ltda, estarían finiquitadas en el corto plazo.

Luego de las intensas lluvias del mes de junio, muchos caminos tanto al interior como en las afueras de Curicó sufrieron grandes afectaciones, por este motivo, la Municipalidad de Curicó comenzó con la reparación de varias calzadas gracias a una significativa inversión. 

De esta forma, el municipio redobló las cuadrillas de trabajo a cargo de las reparaciones tanto en la ciudad, como en sectores más rurales, priorizando la seguridad y el bienestar de la comuna. 

Las reparaciones se están llevando a cabo con personal y maquinaria municipal, utilizando asfalto en frío, una técnica que ofrece mayor durabilidad en comparación con soluciones provisorias anteriores como el estabilizado. Los equipos se han desplegado en sectores estratégicos como la avenida Juan Luis Diez en el sector del Boldo, camino a Sarmiento, calle Calama y Manuel Rodríguez. 

Juan Luis Diez

“Hemos puesto todos los esfuerzos por parte de nuestra dirección y con todo el personal desplegado en terreno. Ya se están evaluando, otras alternativas en conjunto con la administración, de ver algún proyecto de conservación más integral y que, obviamente, supere la línea de tiempo de estas reparaciones provisorias. Pero sí estamos con todo el esfuerzo y todo el personal desplegado en la calle y la idea es seguir atacando puntos críticos de manera progresiva para que los traslados de toda la gente sean de forma segura”, afirmó el director de tránsito, Francisco Astudillo.

La iniciativa que busca brindar mayor seguridad a los residentes, peatones, ciclistas y automovilistas contará en el corto plazo con la respectiva señalización.

CURICO.- Una visita a la calle que se está convirtiendo de manera natural en intermodal, ubicada en el costado nor oriente de la avenida Alessandri, realizó la jornada de este lunes, el alcalde de la comuna Javier Muñoz Riquelme y el concejal Francisco Sanz, ello con la finalidad de coordinar acciones para la implementación de la señalética estipulada por la ley actualmente vigente y darle vida de manera formal a un carácter intermodal, donde conviva el transito de todo tipo de vehículos.

En la ocasión el jefe comunal fue acompañado por el concejal Francisco Sanz, por la directora de tránsito Verónica Caputo, por representantes de la empresa Icafal que ejecuta el eje vial Freire Alessandri y por la presidenta de la junta de vecinos Villa Rauquén Luz Rocuant.

Sobre la materia el alcalde Javier Muñoz, destacó la iniciativa que junto con el mejoramiento integral de la avenida Alessandri, vendrá a brindar un mayor confort tanto a los residentes del sector como a quienes suelen desplazarse en bicicleta, en un automóvil o simplemente caminando.
“Sin lugar a dudas que para esta ruta o para este espacio intermodal se han conjugado varios factores. Primero la formalidad de la comunidad planteada formalmente a través de los diferentes organismos que correspondían incluyendo la propia municipalidad, la disposición de la empresa Icafal que ha permitido desarrollar esta modificación sin costo al proyecto y obviamente los organismos como los nuestros que desde el punto de vista técnico también respaldan esta petición que nos permite tener esta calle con esta modalidad de convivencia entre el ciclista, el vehículo y el peatón quienes de una u otra manera van a poder convivir mucho más armónica. Si bien es un trayecto relativamente corto pero nos permite ir generando espacios que sean mucho más amigables para la comunidad y para el entorno”, sostuvo el alcalde Javier Muñoz.

Si bien la calle intermodal, se encuentra en un proceso de marcha blanca, el Gerente de proyectos de la empresa Icafal, Rodrigo Basualto, resaltó la importancia que reviste su habilitación, dado a que ésta podrá ser utilizada mediante una interacción entre peatones. Ciclistas y automovilistas.

“Estamos en la etapa de marchas blancas, lo que falta ya son resoluciones de la parte administrativa para hacer entrega formal del proyecto y ese periodo de marcha blanca, se ve cómo va funcionando el proyecto en la realidad, ya no es solo planos sino que ya tenemos una interacción entre vehículos, peatones y ciclistas y en función de eso y en reuniones con la comunidad, con el alcalde, con los concejales, hemos detectado algunos puntos de conflictos y se han dado algunas soluciones como las que estamos viendo y que necesarias para la comunidad”, señaló Rodrigo Basualto.

En tanto Verónica Caputo, directora del departamento de tránsito de la municipalidad de Curicó, junto con valorar la iniciativa explicó que dentro del corto plazo se procederá a habilitar toda la señalética de tránsito y demarcaciones que para estos efectos contempla la ley, además de resaltar el hecho que se trata de una calle con características de compartida.

“Cuando las calles son intermodales, se entiende y la normativa así lo establece que son calles compartidas, es decir que se comparten los mismos modos de transporte, como lo son la bicicleta, el peatón y los vehículos. En este caso si bien es una calle que va a quedar para el uso de los residentes, peatones y bicicletas, también vamos a implementar la señalización correspondiente que son las señales informativas de que la calle pasa a hacer intermodal y también vamos a hacer ciertas demarcaciones sobre la velocidad máxima que en este caso es de 30 kilómetros por hora. Esta medida fue solicitada desde el los paraderos 10 hasta el 7 completo. El tramo entre el paradero 9 y el 8 va a ser bidireccional hasta donde están los bolardos que es donde tendrá que haber mayor tránsito de vehículos por la acciones de los conductores por desviarse en el semáforo existente en el lugar”, precisó Verónica Caputo.

En representación de los usuarios, la presidenta de la junta de vecinos Villa Rauquén, Luz Rocuant, manifestó su satisfacción por el importante avance para su sector y de paso agradeció a la municipalidad de Curicó por su importante respaldo a la iniciativa, así como también a la empresa que ha tenido a su cargo las obras.

“Nosotros como vecinos solicitamos que esto se mantuviera peatonal, para uso de vehículos de residentes y para los ciclistas. La idea fue no hubiera tránsito por aquí porque lamentablemente muchos vehículos tomaban esta pista para evitar el semáforo del paradero 8 o el que está en el paradero 9 y corrían por aquí con el claros riegos de causar algún accidente a la gente que anda caminando. Estamos muy conformes, nosotros agradecemos a la municipalidad y por supuesto a la empresa que instaló los bolardos o que va a permitir que la gente transite de manera más tranquila , así también los vecinos y todas las personas que anden por acá lo van a podar hacer tranquilos y vamos a poder todos circular tranquilos porque los vehículos que van a pasar por aquí van a ser de las familias residentes”, aseguró la presidenta de la juna de vecinos Villa Rauquén.

Por su parte, el concejal Francisco Sanz, dijo sentirse conforme con la obra que en algún grado viene a reemplazar a la ciclovia y una vereda que existía en el sector en forma anterior, como así subrayó la importancia de tratarse de una calle intermodales que muy pronto contara con toda la señalización que corresponde.

“En este lado, en el lado norte de la avenida Alessandri se borró la ciclovia que había y también una vereda, entonces esta esta calle que es de adocreto y la calle que debería ser intermodal, lo que significa que se debe compartir exactamente igual y de manera democrática peatón, ciclo y vehículo, sin embargo se corría el riesgo que una vez que esta calle se abriera se podía convertir en una pista de carrera para saltarse los semáforos que existen en este lugar. Se levantaron los oficias junto con la junta de vecinos y se enviaron al Serviu, a la alcaldía, a la empresa y a las voluntades y la lógica llegó. Quiero agradecer al Serviu, quiero agradecer al alcalde Javier Muñoz que la verdad prestó oído para la propuesta y hoy día tenemos una calle que va a quedar habilitada como multimodal y hay otro compromiso más de parte de la alcaldía que se va a señalizar como tal y va a ser una de las pocas calles de Curicó que va a ser totalmente para todos los modos”, señaló el concejal Francisco Sanz.

El objetivo fue visualizar los recursos que se necesitarán para concretar la apertura de calle Membrillar entre San Martin y Buen Pastor, cuando se traslade el actual hospital de Curicó.

Una visita inspectiva en terreno realizó el alcalde de Curicó Javier Muñoz con el director de obras municipales Thelmo Patricio Mora y la directora de tránsito Verónica Caputo, con la finalidad de generar un primer levantamiento de lo que será la apertura de la calle Membrillar, entre San Martin y Buen Pastor, cuando se traslade el hospital San Juan de Dios.

La calle Membrillar en esta extensión, fue cerrada cuando se produjo el terremoto de 2010 y fue necesaria la habilitación de container de emergencia para ampliar el destruido hospital base de Curicó. Con la construcción del nuevo hospital, se genera la posibilidad de abrir la calle nuevamente, para mejorar el tránsito vehicular y descongestionar las calles aledañas, iniciativa en la que ya está trabajando el municipio curicano.

Al respecto el alcalde de Curicó Javier Muñoz dijo que “se ven complejos los trabajos que hay que hacer, hay que sacar una gran cantidad de infraestructura, pero vamos a pedir una reunión de trabajo con el director del hospital, reunirnos con el equipo técnico, revisar planos, ver la planificación que ellos tienen para los tiempos y para lo que harán con la infraestructura que hay. Todos los detalles los trabajaremos con ellos para dimensionar los tiempos que tenemos para la apertura de la calle y como vamos a remodelar”.

Indicó que se tendrá que repavimentar una parte importante de la calle y hay una tarea bastante ardua, con la finalidad de abrir la calle con dirección al sur.

Actualmente sobre la calle y las veredas, existe infraestructura tipo container que son parte de las dependencias del actual hospital y es el centro de salud el que deberá pronunciarse sobre los destinos que tendrán una vez que se produzca el traslado del servicio.

“Además tendremos que hacer un proyecto e ir a buscar los recursos porque es una extensión larga que intervenir, veredas que reponer. La cuantificación le corresponderá a los equipos técnicos pero no es sacar la infraestructura y habilitar la calle, sino que está deteriorada porque tiene encima una construcción y habrá que demoler para contar con la arteria”, enfatizó el alcalde curicano.

El alcalde reafirmó su intención de abrir esta calle, recordando que ya se la había planteado al Ministro de Salud Enrique Paris. Por lo pronto, la iniciativa deberá ser abordara entre los organismos que corresponde, hospital y municipio, para avanzar con las acciones.

OBRAS

Por su parte el Director de Obras Municipales Thelmo Patricio Mora ratificó en esta visita que lo más difícil es la recuperación del pavimento, ya que sobre la calzada existe baldosa, cerámica, que al ser retirado, provocará deterioro.

“Entonces tendremos que hacer pavimento de calzada y construcción de veredas. Gran parte de la infraestructura es desmontable, es mecano, por lo tanto no tiene mayor incidencia en sacarlo. El Alcalde nos ha pedido que hagamos un informe técnico lo vamos a tratar de valorizar lo más detallado posible para presentarlo a una fuente de financiamiento regional”, dijo.

Proceso se realizará hasta el primer semestre del 2022. Luego, se licitará la construcción de las obras para su ejecución el año 2023.

La conexión directa entre las comunas de Curicó y Sagrada Familia está cada vez más cerca de ser realidad. Este proyecto vial que se emplazará en el sector suporniente de la capital provincial por sobre la el río Guaiquillo está a pocos días de comenzar su proceso de expropiación, el cual se extenderá por todo este año y principios del 2022, para luego dar paso a la licitación para la ejecución de los viaducto.

En 2017, fue el alcalde Javier Muñoz Riquelme junto a otras autoridades de la época quien daba a conocer en calle Trapiche (sector Aguas Negras) el inicio del estudio de diseño para este proyecto que busca descongestionar la Ruta 5 Sur para unir Molina, Curicó y Sagrada Familia.
Este estudio de ingeniería consideró una longitud de 2,4 kilómetros e involucró dos puentes, el Guaiquillo y el Lontué, en un periodo de 570 días y con un costo de mil 139 millones de pesos.

“Es una buena noticia de algo que se pensó en su momento. Ustedes fueron testigos cuando en este mismo lugar en que estamos hoy día vamos a empezar a ver los frutos con las expropiaciones de aquí a fin de año y a principio del próximo y, a fines del próximo año con la licitación para la ejecución misma de este proyecto”, dijo el alcalde.

Este sector también sufrirá un importante cambio enfatizó la autoridad comuna. “Con este proyecto esto va a ser intervenido. Aquí se va a expropiar, se va a abrir la calle hacia el sector de Lo Valdivia y ahí vamos a hacer la conexión con este proyecto que nos informa ayer la seremi de Obras Públicas, Claudia Vasconcellos, que ya entra en su etapa de expropiación de los terrenos que son necesarios para el desarrollo del proyectos que debiera estar partiendo obras el año 2023”.

REDUCCIÓN DE TIEMPOS
Actualmente, la Ruta 5 Sur es el único acceso directo que existe desde Curicó a las comunas ubicadas al sur de la provincia. Esto ha significado que los tiempos de traslado entre ellas sean más extenso, además, de que en caso de accidentes vehiculares el país queda divido en dos por los cortes en la ruta y los tiempos se multiplican.

La construcción de estos dos viaductos permitirá un acceso más rápido y expedito para los conductores quienes podrán ahorra entre 20 a 30 minutos en el tiempo de su viaje.

“Yo creo que esta es una tremenda oportunidad para poder visibilizar de mejor forma este sector, para poder tener una mejor conectividad con Curicó, con el resto de las comunas de la provincia, particularmente, Lontué, Molina, Sagrada Familia, sector de Villa Prat, incluso la zona costera, que a lo mejor para quienes viven en este sector va a ser mucho más fácil, por ejemplo, ir a Iloca al salir por esta ruta hacia la zona costa de nuestra provincia”, comentó el alcalde.

Parque sector Prosperidad
Uno de los beneficios colaterales que tendrá esta obra de ingeniería en Curicó será la recuperación del parque ubicado en la parte posterior de la población Prosperidad, el cual hoy en día está siendo mal utilizado por persona faltas de cultura como un vertedero ilegal y no para lo que fue construido, la recreación y la buena convivencia de las familias del sector

“Con la apertura de esta calle va a aumentar la movilización, el flujo de personas y de vehículos, por lo tanto, esto le va a dar nuevos brillos y reutilizarlo de mejor manera. Siento que estamos ante una tremenda oportunidad porque este parque que se construyó hace muchos años y que nunca ha logrado prestar una utilidad, nunca ha tenido una buena conexión y una buena accesibilidad para la comunidad, por eso es que no ha sido bien utilizado y no se le ha sacado el provecho que este parque pudiera haber entregado”, añadió el alcalde Muñoz.
Al igual que este proyecto de conectividad entre comunas de la provincia, también desde el Ministerio de Obras Públicas se está trabajando en el bypass de Curicó que comenzará en Teno, avanzará por la ribera oriente, pasará por Tutuquén y llegará hasta Sagrada Familia, con una extensión aproximada de 30 kilómetros y un tiempo de recorrido de 15 minutos.

• Ubicados en Prat con O’Higgins y Prat con Peña.
• Con cuatro luces verdes, peatones pueden cruzar en cualquier dirección.
• Alcalde y Subdere dieron “luz verde” al proyecto

Con la finalidad de mejorar la circulación peatonal y evitar aglomeraciones en las esquinas, la comuna de Curicó fue pionera en la implementación de los denominados “Cruces Tokio”, en dos importantes arterias de la ciudad, Prat con Peña y Prat con O’Higgins.

La “luz verde” al proyecto y el inicio de la marcha blanca, fue entregada por el alcalde de la comuna de Curicó Javier Muñoz y el jefe de la unidad regional de la Subdere Carlos Rosas, además del SEREMI de Transporte Carlos palacios y la directora de tránsito municipal Verónica Caputo.

Al respecto el alcalde Javier Muñoz dijo que en este periodo de marcha blanca, se hará difusión de cómo utilizar correctamente estos cruces, para que la comunidad pueda estar bien informada.

“Generar mejor circulación en las intersecciones, fue el objetivo de estos cruces Tokio. Permite que se cruce en diagonal en las esquinas optimizando el tiempo de desplazamiento de las personas y el menor contacto con las personas que van a seguir en línea recta. Nos va a costar acostumbrarnos porque no estamos acostumbrados a cruzar en forma diagonal, pero tenemos esta marcha blanca para que la gente sepa cómo funciona”, dijo el alcalde curicano.

Los semáforos funcionan similar a como lo han hecho siempre, con la salvedad, que tienen un tiempo en el que están los cuatro peatonales en verde. En ese momento, los peatones pueden cruzar en diagonal y en cualquier sentido.

“Quiero agradecer todo el trabajo con la SEREMI de Transporte, con la SUBDERE que proporcionó los recursos y de nuestra dirección de tránsito que han realizado la implementación operativa de este programa, que es una de las medidas para combatir el COVID 19. Además se enmarca con la medida de ocupar la calle Prat con el comercio ambulante para dejar mejor circulación en las veredas de la zona céntrica”, explicó.

Por su parte el jefe de la unidad regiona de la SUBDERe Carlos Rosas, felicitó al municipio curicano, especialmente a profesionales del departamento de tránsito y de la SEREMIA de Transporte, que habilitaron estos cruces Tokio. “Estamos muy contentos de dar la luz verde para que los peatones tengan un tránsito más fluido. Son cuatro los que están en proyecto, para implementar. Nuestra subsecretaria está aportando los recursos para enfrentar esta pandemia con diversas obras. Estos cruces Tokio se enmarcan en la inversión de ciclovías, y paraderos diferidos, todos por un monto cercano a los 250 millones de pesos”.

Similar opinión tuvo el SEREMI de Transporte Carlos Palacios, quien dijo que están apoyando proyectos que permitan mejorar la movilización. “Por eso la posibilidad de hacer un cruce como este tipo, era una necesidad. Lo habíamos proyectado en Camilo Henriquez, sin embargo por el alto transito era más complejo implementar y por eso se escogió la zona céntrica. Esperamos que se replique en distintos lugares de la región del Maule”.

Medida que responde a una anhelada demanda de los vecinos del sector de la población Luis Cruz Martínez, comenzó a regir a partir de ayer sábado 29 de mayo, por lo que se hizo un llamado a los conductores a tener presente que la calle Estado entre O´higgins y Maipú es ahora bidireccional, así lo dio a conocer la directora de Tránsito del municipio local, Verónica Caputo, durante una inspección a los trabajos realizados junto al presidente de la junta de vecinos del sector Alejandro Ávila.

Al respecto, Verónica Caputo señaló que la calle Estado entre O´higgins y Maipú que era unidireccional, con sentido de oriente a poniente, “desde hoy (sábado 29) queda habilitada en sentido bidireccional implicó una serie de gestiones de tránsito, como el giro de las lámparas de los semáforos para poder tener el semáforo habilitado para el costado poniente además de demarcaciones de tránsito, señalización y también se generó la marcación de lo que es el eje central de la pista para evitar que los buses se traspasen a la pista contigua con instalación de tachones”.

Así mismo, la directora de Tránsito dijo que estos trabajos que contribuirán a mejorar la calidad de vida de los vecinos de la población Luis Cruz Martínez representaron una importante inversión municipal. “todo esto se gestionó con presupuesto municipal, es decir a través del fondo FIGEM lo que fue un total de 12 millones y además un aporte de la municipalidad de seis millones para poder gestionar toda esta intervención que se hizo en esta calle”.

Anhelada demanda de la comunidad

Por su parte, el presidente de la junta de vecinos  de la población Luis Cruz Martínez, Alejandro Ávila, destacó que desde el año 2013 se estaban realizando gestiones dado que no tenían una salida expedita en caso de una emergencia. “Primero con el municipio tratamos de hacer que los buses entrarán por Merced y que la calle completa por Estado quedara hacia el Cerro Condell, pero no tuvimos buena recepción del Seremi de Transporte y nos autorizaron solamente este sector que sea bidireccional, por qué lo necesitábamos, porque nosotros estábamos encerrados y al salir en alguna emergencia teníamos que salir por Prat y el taco que se provocaba en Prat era gigantesco”.

Ávila destacó que producto del encierro en el que se encontraban “tuvimos por desgracia el fallecimiento de uno de nuestros vecinos que no alcanzó a llegar al centro asistencial por la tremenda vuelta que había que darse, así que ese era uno de los puntos principales, porque es el sector de la población Luis Cruz Martínez que necesitaba una salida más expedita hacia el centro o lugares de centros de salud”.

El dirigente vecinal destacó el trabajo realizado por el alcalde Javier Muñoz para dar respuesta a esta anhelada demanda de la comunidad. “Queremos agradecer al municipio al señor alcalde que estuvo con la disposición para poder trabajar y dar solución a esta problemática que teníamos acá los vecinos. Nos hubiese gustado que hubiese sido la calle completa de Estado hacia el sector de la Alameda, como era antiguamente, pero por otras autoridades no se puedo llegar acabo”.

En varios metros las obras borraron la ciclovía más antigua de Sudamérica. SEREMI del MINVU comprometió revisar las situaciones para hacer mejoras.

En terreno las autoridades recorrieron cada uno de los problemas que tienen los ciclistas curicanos con las obras del eje vial Freire Alessandri. Estas inquietudes habían sido abordadas anteriormente con el alcalde Javier Muñoz, razón por la cual se gestó este recorrido con el SEREMI de Vivienda y Urbanismo Gonzalo Montero.

Mauricio Valderrama presidente de la agrupación de ciclistas de Curicó, detalló los problemas que presenta la nueva obra y comenzó lamentando el fallecimiento de una mujer esta mañana en el camino a Los Niches, en un hecho ocurrido cuando se trasladaba en bicicleta.

“Es lamentable la muerte de un ciclista en un camino rural, pasan a altas velocidad, no respetan a los ciclistas, es cierto que muchos ciclistas no cuentan con todos los medios, pero hacemos un llamado a todos los que anden en auto motorizados, en caminos rurales, sobre todos los que son más alejados de conservar la velocidad, mantener el metro y medio de distancia de un ciclista o peatón que vea, porque son vías de uso compartido y no tenemos como evitarlas”, dijo.

Respecto de las obras en el eje Freire Alessandri señaló que “en principio, debería estar la ciclovía ininterrumpida, porque hay zonas donde no vamos a poder hacer otra cosa más que hacer la convivencia. En las partes donde hay que hacer la convivencia hay que tener la demarcación clara y con todas las medidas de seguridad posibles para que podamos convivir todos los modos que van a transitar en ella, ya sea los triciclos, los peatones y los automovilistas. Esta es una vía que está adoquinada y que va durar muy poco tiempo. Esperamos que las autoridades, tanto el Intendente, el Seremi, los directores de Serviu, el Alcalde, concejales, los consejeros regionales que están aquí, lo consideren y tengan una única voz y línea para empezar los proyectos y fiscalizar”.

ALCALDE

Por su parte el alcalde Javier Muñoz explicó que estas falencias habían sido advertidas en septiembre del año pasado y lo plantearon a las autoridades a cargo de la obra.

“En Septiembre del año pasado evidenciamos una serie de observaciones particularmente entre lo que son las ciclovías con el resto de las formas de movilizarse, con los vehículos e incluso con los peatones. Además también de algunas situaciones que se producen como falta de zonas de accesos desde la Población Sol de Septiembre, hacia la avenida principal, dado que solo se deja el acceso en las puntas de las calles. Entonces, todo lo que estamos haciendo ahora es evidenciar en terreno para encontrar solución a estas problemáticas que hoy día van a tener principalmente quienes andan en bicicleta, también los peatones, en la convivencia con este proyecto tan importante para la ciudad de Curicó”.

Concejal

Similar opinión tuvo el Concejal Francisco San quien valoró todo el trabajo realizado por la agrupación de ciclistas para sacar a la luz todas las falencias y avanzar. “Espero que esta visita que está provocando con las autoridades, entiendan que los curicanos estamos agradecidos de esta inmensa estructura, pero también entiendan las autoridades que hay deficiencias que la ciudadanía está pidiendo, hay ciclovías cortadas. Aquí se prometió una gran ciclovía, esta era la oportunidad para hacer la ciclovía del siglo para Curicó, esta reemplaza a la ciclovía más antigua de Sudamerica. La verdad que tiene algunas pifias que tiene que ser reparada y finalmente después de cuatro o cinco meses, espero que haya mejoras”.

SEREMI VIVIENDA

El SEREMi de Vivienda Gonzalo Montero explicó que el dice{ño de esta obra tenía más de diez años cuando comenzó a ejecutarse, por lo tanto no existían las exigencias actuales en materia vial.

“Este proyecto con un diseño de más de diez años y posteriormente adjudicación de recursos y en estos espacios ocurren cambios de estándares que afectan a los vecinos y estamos viendo las modificaciones que se pueden hacer al proyecto para mejorar la apreciación de los vecinos para que estén conformes. Siempre es importante estar en terreno con los vecinos y ver qué cosas se pueden acoger y cuales son las facultades para ejecutarlas y mejorar un poco el estándar. Todo va a depender de las facultades que podamos tener para generar ciertas modificaciones y otras podrán levantarse para mejorar los estándares aprobados en diseños en años anteriores que hoy día están vigentes en la normativa actual del ministerio”.

RESPETAR SUS DERECHOS

El gerente de la Corporación de deportes Fabian Torres señaló que lo importante es considerar los derechos de los ciclistas. Agregó que con ellos se viene trabajando desde hace bastante tiempo en diversas mejoras viales en la ciudad.

“La principal preocupación de los ciclistas es que se puedan respetar sus derechos y me parece bien que se haga este tipo de visitas con la intención de mejorar. Lamentablemente el proyecto está de esta forma y ahora hay que buscar alternativas para poder mejorar, porque ellos lo manifiestan y tiene que ver con lo que había antes y con lo que hay ahora y se entiende que un proyecto tiene una visión de futuro de lo que ya existía. Acá por el contrario, algo que existía, hoy día no está, entonces son cosas que a la larga uno las toma por lógicas y que no se vio en el momento y ahora hay que tratar de buscar alternativas de solución. Ellos están exigiendo sus derechos y desde el Municipio, tanto de la Dirección de Tránsito, el Alcalde, yo que me identifico con el tema del deporte y los ciclistas, hay que buscar opciones de lo que ya está”.

El programa especial que lidera el alcalde Javier Muñoz se realiza en diferentes arterias de la comuna para recuperar y dar visibilidad a los pasos peatonales y reductores de velocidad.

El constante tránsito vehicular por las principales calles y avenidas de Curicó y el efecto de las condiciones climáticas han provocado que muchas de las demarcaciones viales se hayan desgastado o incluso borrado lo que sin duda puede significar la generación de accidentes de tránsito que la Municipalidad de Curicó busca prevenir.

La Dirección de Tránsito, por indicaciones del alcalde Javier Muñoz, comenzó la demarcación de las esquinas de las calzadas más concurridas de la comuna con dos máquinas, una adquirida recientemente que permitirá agilizar los trabajos para recuperar las demarcaciones de pasos peatonales y reductores de velocidad.

“Hemos hecho un programa de intervención en diferentes arterias de la comuna que nos va a permitir recuperar algunos pasos de cebra que estaban en bastante malas condiciones, también algunas demarcaciones viales, de lomos de toro que están bastante borrosas, de forma tal de dar un poco más de seguridad y tranquilidad a los peatones y conductores de vehículos por las diferentes rutas en que andan en la comuna, así que esperamos que dentro de los próximos dos meses tengamos gran parte de la comuna intervenida en este programa especial que estamos desarrollando”, dijo el alcalde Muñoz.

Sobre el detalle de las calles a intervenir, la directora de Tránsito, Verónica Caputo informó que “estamos retomando las demarcaciones de las intersecciones de nuestra ciudad. Estamos trabajando en base a dos máquinas, una que es termoplásticas, es decir, que funciona a calor y otra máquina que adquirimos hace poco que es para pintar con pintura acrílica. “Comenzamos hace algunos días a intervenir todo lo que es el sector de Rauquén y estamos desplazándonos por la avenida Circunvalación hacia el poniente donde son las arterias hoy en días más transitadas por la intervención del eje Freire – Alessandri”.

Los más agradecidos con este programa de demarcación vial son los vecinos que a diario deben transitar por las distintas calles y avenidas, ya sea para dirigirse a sus casas, lugares de trabajo o para ir de compras, ya que actualmente deben tener suma precaución para no verse involucrados en accidentes porque, tal como dijo Irma Carrasco, presidenta de la junta de vecinos Boldo VI y VII, son pocos los conductores que respetan las señaléticas y demarcaciones.

“Esto nos sirve mucho y después el semáforo sería lo otro. Nosotros llevamos tres años peleando por el semáforo y gracias a Dios, por lo menos, hay noticias de que ya va a salir”, puntualizó.