“Este alcalde no va a participar en ninguna reunión si no es acompañado por las comunidades involucradas en este proceso”. Así de categórico fue el alcalde Javier Muñoz, luego de finalizar la primera reunión de trabajo realizada con profesionales del ministerio de Obras Públicas y el SEREMI del ramo Renzo Casas – Cordero, con la finalidad de aunar criterios tendientes a mejorar la actual propuesta del trazado del bypass, que será la alternativa vial a la ruta Cinco Sur.

Durante el encuentro, que contó con la participación del alcalde Javier Muñoz, los concejales Javier Ahumada y Raimundo Canquil  los ediles de Teno, Romeral, Molina y Sagrada Familia, representante del alcalde Rauco y de organizaciones de la comuna de Curicó, la profesional de la Dirección General de Concesiones del ministerio de Obras Pública Pierinna Cabib, realizó una presentación respecto a algunas modificaciones realizadas a trazado del proyecto

Participación de la comunidad

Respecto a la reunión, la primera autoridad comunal de Curicó señaló que las comunidades involucradas deben participar de este proceso, toda vez que da la posibilidad de interactuar, de conversar y plantear con más fuerza algunas materias en particular. “Le he manifestado con mucho respeto por cierto a la representante del ministro acá, que este alcalde no va a participar en ninguna reunión si no es acompañado por las comunidades involucradas en este proceso y eso yo espero que lo entiendan que así lo hemos conversado y comprometido con la comunidad, yo sé que le generó una incomodidad, pero aquí vamos a actuar en conjunto y no en forma aislada”.

Así mismo, el alcalde Javier Muñoz destacó que el trazado propuesto afecta principalmente a zonas agrícolas de alto valor productivo, alrededor de doscientas hectáreas. “Ahí tenemos un impacto muy fuerte del punto de vista productivo y que además no convive con lo que acabamos de aprobar en el plan regulador de la ciudad que es justamente preservar los principales suelos agrícolas de la comuna, donde están los suelos clase E-1”.

La primera autoridad comunal junto con valorar el que se hayan realizado algunas correcciones al trazado, manifestó que no son los esperados. “Creemos que ha habido avances, no los que esperábamos y vamos a seguir trabajando hoy día con las comunidades en los territorios para ver cuáles son los impactos específicos en cada una de ellas”.

En relación a la reunión, el dirigente vecinal del sector Isla de Marchant Francisco Ramírez dijo que son respuestas poco claras y poco serias. “Se lleva casi tres años que el Mop ha estado trabajando en este proyecto, recién a nosotros nos vienen a informar ahora hace un par de meses del proyecto, entonces yo creo que no es justo estén jugando con los sentimientos de las personas, los agricultores, los empresarios que son irrumpidos por este mega proyecto”.

Alcalde Javier Muñoz destacó la importancia de la participación de la comunidad en este proceso y remarcó que son varios años desde el inicio del proceso para ver finalmente el nuevo tramo de la ruta.

Hace algunas semanas se anunció que Curicó junto con otras comunas podrán tener un ByPass alternativo que los conecte y que permita descongestionar la Ruta 5 Sur, sobre todo para el ingreso y salida de Curicó y otras comunas como Romeral, Teno y Molina. Dentro de ese contexto, uno de los procesos importantes que se comenzaron a desarrollar son las participaciones ciudadanas, las que recogerán las dudas y sugerencias de la comunidad sobre el proceso completo de esta construcción vial.

La primera de estas jornadas se llevóp a cabo con el equipo técnico de la municipalidad de Curicó encabezado por su alcalde Javier Muñoz. Sobre este proceso, el jefe comunal comentó que “la verdad es que tuvimos una reunión bastante importante e interesante, porque pudimos obtener detalles de cómo va diseñado este ByPass, que le harán a la panamericana, que hace tanto tiempo lo veníamos pidiendo y solicitando. Estamos entrando a trabajar en ello, son muchos años que también es importante decir a la comunidad, pero la gracia es que cuando parte, esto no se detiene hasta que termina”.

El alcalde explicó que en el caso de Curicó, hay varios puntos que hay que revisar y es por eso que durante el mes de Enero y en la quincena de Febrero, se van a desarrollar una serie de participaciones ciudadanas con las comunidades involucradas en esos tramos.
“Uno de ellos es el sector de Rincón de Sarmiento, Los Guindos, por donde va a cruzar el ByPass. Segundo, todo lo que es el enlace en torno a la Isla de Marchant, Comalle, también hemos pedido una participación ciudadana respecto del impacto de lo que significa para la zona de Tutuquén y Convento Viejo y ya después se cruza hacia Sagrada Familia y cruza la pista que conecta Lontúe y Sagrada Familia. Por lo tanto, ahí ya el impacto es en otras comunas”, agregó el Alcalde de Curicó, Javier Muñoz.

Explicó que la obra no solamente será una alternativa para la Ruta 5 Sur, sino que también será una construcción histórica y esperada en el ámbito vial para Curicó. “Esto es un mega proyecto, un ByPass, pero también es una oportunidad de conectar de mejor forma la zona costera, algunos sectores rurales de la comuna y agilizar el tránsito en muchas arterias, porque hay muchos vehículos que cruzan Curicó de oriente a poniente para poder conectarse con la zona de la Ruta 5 Sur y que lo harían mediante de este ByPass”, sentenció el jefe comunal.

“Con esto vamos a mejorar la conectividad y disminuir la cantidad de vehículos por la Ruta 5 Sur hacia Los Niches, Zapallar, en fin hacia las comuna como Molina, Romeral o Teno y un montón de bondades que esto va a implicar y por cierto va a ser mucho más fácil la conectividad para muchos vecinos hacia la zona costera que también es de alto impacto para las comunas de la costa”, agregó.

UN PROYECTO A LARGO PLAZO

Desde la concesionaria Ruta del Maipo, el Gerente Técnico, Enrique Zamorano, detalló en qué consiste el proceso de las participaciones ciudadanas y dijo que “en primera instancia esto es para las autoridades de las comunas para dar a conocer el estado del estudio y cómo hemos llegado a la conclusión de que en la variante Curicó debe ir por el poniente, bordeando el Río Teno”.

En relación a los plazos, el mismo Gerente Técnico de Ruta del Maipo, explicó que “estamos en la etapa de proyecto y termina como plazo máximo el 2023 y el 2024 tenemos, por lo menos un año, para aprobar un estudio de impacto ambiental. El 2025, el MOP tomará decisiones y la construcción podría empezar ese año y terminar el 2028, plenamente”.

Alcalde Javier Muñoz destacó la importancia de este avance vial, pero también mostró mesura ante posibles falsas expectativas de la comunidad sobre el pronto funcionamiento de la ruta.

Una importante reunión se llevó a cabo en dependencias de la gobernación provincial para abordar la importante temática del ByPass para un tramo de la Ruta 5 Sur, el que comprenderá 30 kilómetros de extensión entre las comunas de Teno y Molina, pasando por Curicó, ofreciendo una vía alternativa para quienes viajan más rápida y expedita.

En la actividad participaron el Intendente de la Región del Maule, Juan Eduardo Prieto, Subsecretario de Obres Públicas Cristóbal Leturia, Alcalde Javier Muñoz, además de parlamentarios, alcaldes de otras comunas y concejales. En relación al proyecto que estaría terminado el 2027, el Alcalde Javier Muñoz sostuvo que “en primer lugar queremos agradecer la presencia del Subsecretario, que obedece también a un compromiso del propio Ministro de Obras Públicas de poder entregarnos todas la información vinculada con el ByPass que hemos pedido hace tanto tiempo para la ciudad de Curicó. Obviamente que la decisión de que sea por el sector poniente, tiene un montón de componentes técnicos, que los pudiéramos definir como la solución menos invasiva respecto de lo que es el desarrollo urbano de cada una de las comunas por las cuales atraviesa este ByPass que es Romeral, Curicó, Molina y eventualmente versus la alternativa de Teno, Curicó, Sagrada Familia, además de una serie de bondades que la hace ser las alternativa más ventajosa de conformidad a lo que ellos nos han informado”.

“No obstante también es importante señalar que ahora viene un proceso participativo, primero con los equipos técnicos de las respectivas municipalidades, con la ciudadanía. Este proceso debiera partir en el mes de Noviembre con los equipos técnicos y debiera terminar en Febrero con las comunidades y ciudadanía”, agregó el Alcalde Javier Muñoz.

UN PROYECTO DE PLAZOS LARGOS

Sobre los plazos para la planificación y ejecución del proyecto del ByPass, el Alcalde Javier Muño aseguró que “el diseño y la ingeniería propiamente tal van a estar terminadas por allá por el año 2023 y una carretera de esa envergadura,   según lo que se nos comentaba   un tiempo de desarrollo de cuatro años, por lo tanto nosotros vamos a estar viendo el ByPass construido y operativo en el año 2027. Eso también es bueno contextualizarlo, porque estos son proyectos de largo aliento y que por lo tanto la comunidad no se haga las expectativas del corto plazo. Este es un proyecto de bastante largo plazo y eso también es bueno decirlo, porque a poco andar la comunidad va a empezar a preguntar qué es lo que está pasando. Hoy día se inició el proceso de diseño y también la ingeniería que debiera estar el 2023”

INTENDENTE Y SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS

Por su parte el Subsecretario de Obras Públicas, Cristóbal Leturia, se refirió a la importancia de este proyecto para la zona y explicó que “el ByPass de Curicó pasará por el poniente de la ciudad y hoy día damos inicio a la participación ciudadana (…). Después de esto está la posibilidad de todos los vecinos de participar y se va haciendo por comuna y por distintos sectores, para que todos los que tengan algo que decir lo digan, porque este es el proceso por el que se empieza a complementar la carretera”.

“Las carreteras deben ir mejorando constantemente, cada vez que se construye una se piensa en varios años plazo y llega el momento en que el estándar queda atrás. Entonces cada vez que se hace una carretera lo que busca es actualizar los estándares, es tener los traviesos y todo pensando en la seguridad vial que es lo más importante a la hora de diseñar una carretera”.

Desde la capital regional, el Intendente Juan Eduardo Prieto también tuvo palabras para este importante avance vial y argumentó que “parte de este proceso de participación ciudadana es eso, poder ir trabajando con aquellas personas que van a ser afectadas por este nuevo ByPass y eso es lo que buscamos. Destacar también que es un compromiso que se va a iniciar y esperamos que durante estos cuatro años donde hay una inversión de cerca de 100 millones de UF, viene a mejorar la calidad de vida a las familias, a todas las personas que transitan cerca la provincia de Curicó”.